Radoub général de l'Atlantic Erie, incluant des travaux d'acier, de sablage, de peinture et de mécanique Notre expertise et l'implantation de moyens efficaces adaptés à la situation particulière du navire ont contribué à faire de ce projet un succès

Après la mise en cale sèche du bateau, un travail supplémentaire de sablage et de peinture s'est avéré nécessaire. Pour y remédier, des travailleurs ont été engagés, les quarts de travail ont été allongés et l'équipement ainsi que le nombre de sous-traitants ont été augmentés Grâce à cette nouvelle organisation du travail, le bateau a pu être remis en état rapidement et efficacement La réussite d'un projet de cette envergure nécessite une préparation minutieuse, une bonne communication avec les sous-traitants ainsi qu'une coordination judicieuse des différentes parties du projet

Fondée en 1845, la Canada Steamship Lines, dont le siège social est à Montréal, possède, avec sa filiale CSL International, la plus grande flotte d'auto-déchargeurs au monde Les activités de la Canada Steamship Lines s'étendent non seulement des Grands Lacs aux provinces de l'Atlantique en passant par la voie maritime du Saint-Laurent, mais aussi aux côtes est et ouest de l'Amérique du Nord, jusqu'aux Caraïbes et même en Amérique du Sud. La flotte internationale de la Canada Steamship Lines parcourt quant à elle le monde jusqu'en Extrême-Orient

Port d'immatriculation : Halifax Propriétaires : Canada Steamship Lines (CSL) Année de construction : 1985 Longueur au fort: 224,5 m (736,54 pi) Largeur hors membres : 23,12 m (75,85 pi) Creux sur quille : 15,25 m (50,03 pi) Tonnage brut : 24 300 t/cm Tonnage net : 15 936,67 t/cm