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- Construction d’un
navire-vivier
transportant des poissons
vivants s'inspirant du
concept norvégien du
bateau Frøyfisk
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Opérateurs du navire :
Persistence Shipping Co
Ltd., Vancouver en
Colombie Britanique,
Canada
- Construit par Verreault, le Sterling Carrier opère maintenant dans l’Ouest Canadien et il est très productif dans le transport de poissons vivants
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- La construction du Sterling Carrier a
pris 8 mois
- Le navire est le résultat d’une relation de travail solide avec l’équipe de Verreault et Persistence Shipping Co. Ltd.
- Le Sterling Carrier
introduira un concept raffiné dans la
transportation de poissons vivants de
l’Ouest Canadien
- Verreault a fait des recherches et des développements intensifs afin de construire ce navire à la fine pointe de la technologie
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- Système de pompage
Le Sterling Carrier est équipé avec le
système “OPTIMAR PUMPING” afin
d’avoir un maximum de soin dans le
chargement et déchargement de cargaisons
- Capacité de cargaison
Entre ces deux cales à marchandises, le
navire peut transporter jusqu’à
650m³ de cargaisons. Les cales à
marchandises consistent d’un
environnement ou l’eau salé se
rafraîchit constamment
- Cargaisons
La cargaison principale du Sterling
Carrier est le saumon atlantique
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- La construction du navire a débuté
en mars 2002
- En début de
décembre, 2002, le Sterling Carrier à
été livré à Persistence Shipping Co.
Ltd. et a quitté le port de Les
Méchins, Québec pour Vancouver en
Colombie Britannique
- En janvier 2003, le
Sterling Carrier a débuté ses
opérations en Colombie-Britannique
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- Classe : Transports Canada
- Port d'immatriculation : Vancouver
- Propriétaires : Persistence Shipping
Inc.
- Année de construction : 2002
- Longueur : 40.6 mètres (133.20 pieds)
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- Largeur : 9.7mètres
(31.82 pieds)
- Tirant d'eau : 4.75 m
(15.58 pieds.)
- Tonnage brut : 503.15
tonnes
- Moteur principal :
1000 cv
- Vitesse de croisiere
: 14 noeuds
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