Le John P. Oxley
Le John P. Oxley en est un bon exemple. Cette barge de récupération et conteneur d'huile de 56.85 m (186.6 pieds.) a été construite selon la classe Lloyd pour la Société d'Intervention Maritime, Est du Canada Ltée. Conçu pour intervenir en cas de déversements accidentels d'huile dans des eaux de l'est du Canada, ce vaisseau à double coque de Classe B est équipé avec huit réservoirs spéciaux de recouvrement, d'un système complet de pompage, d'une grue de pont télescopique de 10 tonnes, ainsi que d'un treuil de 14 500 livres.

L'équipe et la technologie
Verreault a réuni une main-d'œuvre habile et loyale tout comme une remarquable équipe de sous-traitants avec une réputation de qualité et de compétence supérieure dans les domaines de la construction et de la conversion de navires. Notre chantier naval peut se vanter d'utiliser l'équipement et les technologies les plus récentes ainsi qu'un programme permanent de recherche et développement qui en fait une installation à la fine pointe de l'industrie maritime. Notre équipe, orientée vers les solutions, offre une gamme complète de services spécialisés, allant de la conception du projet à sa planification, en passant par la fabrication des structures d'acier ou d'aluminium jusqu'à la finition complète et la décoration du navire.

Atelier d'acier
Voisin immédiat de la cale sèche, notre atelier de sidérurgie permet le travail des structures d'acier et l'assemblage de structures modulaires préfabriquées pour accélérer le rythme du travail de conversion et de construction de navires. Cette installation constitue aussi notre centre d'opérations pour la conversion de conteneurs.